តើអ្វីជាសន្លាក់សកល?

សន្លាក់សាកល គឺជាផ្នែករាងឈើឆ្កាងដែលផលិតពីដែកដែលមានមួកទ្រនាប់នៅផ្នែកខាងចុងនីមួយៗ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យផ្នែករឹងរបស់យានជំនិះភ្ជាប់ទៅនឹងការបញ្ជូន និងបង្វិលដោយសេរី។

ពួកវាគឺជាផ្នែកមួយនៃប្រព័ន្ធដែលអនុញ្ញាតឱ្យ crankshaft បង្វិលនៅក្នុងម៉ាស៊ីនរបស់រថយន្តដើម្បីផ្ទេរចលនាបង្វិលនោះទៅកង់ខាងក្រោយនៅក្នុងយានជំនិះកង់ក្រោយ។ដោយសារតែពួកវាផ្តល់នូវការភ្ជាប់ដែលអាចបត់បែនបាននៅផ្នែកខាងចុងនៃ driveshaft ពួកគេអនុញ្ញាតឱ្យ driveshaft ផ្លាស់ទីឡើងលើចុះក្រោម ហើយនៅមុំមួយទៅនឹងម៉ាស៊ីន នៅពេលដែលរថយន្តជួបប្រទះនឹងផ្ទៃផ្លូវមិនស្មើគ្នា។

ជាធម្មតា សន្លាក់ u ភ្ជាប់ទៅនឹមដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានចលនាខាងមុខ និងក្រោយរបស់ driveshaft និងចលនាឡើងចុះដែលសន្លាក់សកលផ្តល់សំណង។បើគ្មានសន្លាក់សកល ឬប្រព័ន្ធស្រដៀងគ្នាទេ វាមិនអាចទៅរួចទេសម្រាប់យានជំនិះដែលមានការព្យួរដែលផ្តល់នូវការធ្វើដំណើរកង់សំខាន់ៗណាមួយ។ខ្សែរនាំងនឹងភ្ជាប់ជាមួយរាល់រលាក់ និងរន្ធ។

តើអ្វីជាមុខងារនៃសន្លាក់សកល?

1. សន្លាក់សកលគឺជាធាតុផ្សំដែលដឹងពីការបញ្ជូនមុំអថេរនៃថាមពលរវាងអ័ក្សបង្វិល។
2. សន្លាក់សកលទទួលខុសត្រូវសម្រាប់ការបើកបរនិងចង្កូតរវាងអ័ក្សខាងមុខពាក់កណ្តាលអ័ក្សនិងកង់;
3. សន្លាក់សកលគឺជាយន្តការមួយដើម្បីដឹងពីការបញ្ជូនថាមពលមុំអថេរ និងត្រូវបានប្រើដើម្បីផ្លាស់ប្តូរទីតាំងនៃអ័ក្សបញ្ជូន។វាគឺជាផ្នែកតភ្ជាប់នៃឧបករណ៍បញ្ជូនជាសកលនៃប្រព័ន្ធបញ្ជូនរថយន្ត;
4. ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃ universal joint និង transmission shaft ត្រូវបានគេហៅថា ឧបករណ៍បញ្ជូនរួមគ្នាជាសកល។នៅលើយានជំនិះកង់ក្រោយដែលមានម៉ាស៊ីនខាងមុខ អ្នកបើកបររួមជាសកលត្រូវបានតំឡើងនៅចន្លោះប្រដាប់បញ្ចូនទិន្នផល និងអ័ក្សបញ្ជូលដ្រាយមេ។
5. យានជំនិះខាងមុខ និងកង់ខាងមុខ ដកផ្នែកបញ្ជូន ហើយសន្លាក់សកលត្រូវបានដំឡើងនៅចន្លោះអ័ក្សខាងមុខពាក់កណ្តាល ទទួលខុសត្រូវចំពោះការបើកបរ ចង្កូត និងកង់។
6. ឈើឆ្កាង shaft រឹង សន្លាក់សកលត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងរថយន្ត;
7. ឈើឆ្កាង shaft rigid universal joint មានលក្ខណៈសាមញ្ញក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធ ដែលអាចទុកចិត្តបានក្នុងប្រតិបត្តិការ និងអនុញ្ញាតឱ្យមានមុំធំនៃចំនុចប្រសព្វរវាង shafts ទាំងពីរដែលបានតភ្ជាប់។វាត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយបំផុតនៅក្នុងរថយន្ត។